Karin Ljung
Medgrundare, skrov och design
En fartygskonstruktör som i femton år ritat färjor och arbetsbåtar. Karin ser till att varje Fluito först och främst beter sig som en riktig båt.
Två grundare, en ö
Volvo startades av två personer, och det gjorde Fluito också. Båda grundarna har sommarhus på Kårholmen – och båda var trötta på att vänta på sista färjan.
Den sista färjan
Karin Ljung och Anders Holm har varit grannar på Kårholmen i tjugo somrar. En augustikväll 2018 stod de båda på kajen vid Saltholmen och såg sista färjan gå utan dem.
Medan de väntade på morgonbåten började de skissa på baksidan av en tidtabell. Tänk om bilen man körde till Saltholmen helt enkelt kunde fortsätta över vattnet?
Grundarna
Anders Holm
Medgrundare, drivlina och elektronik
En elingenjör från bilindustrin som byggt batterisystem till allt från bussar till segelbåtar. Anders ser till att den kör som en riktig bil.
Byggd i ett båthus
Den första prototypen byggdes i Anders båthus på Kårholmen, av ett begagnat skrov och drivlinan från en krockad elbil. Den läckte, den var långsam – och den fungerade.
Grannarna kom ner till bryggan varje helg för att se vad de två hade ändrat sedan sist. Flera av dem blev de första kunderna.
Från skiss till varv
- 2018
Den missade färjan
Den första skissen, på baksidan av en tidtabell.
- 2019
Prototyp i båthuset
Ett begagnat skrov, en lånad drivlina och massor av tätningsmassa.
- 2021
Första överfarten
Prototyp nummer tre kör från Kårholmen till Saltholmen och upp på vägen.
- 2023
Fluito Rörö
Den första produktionsmodellen, byggd för hand i en hyrd hall.
- 2024
Cityvarvet
Fluito flyttar in i en gammal varvshall på Cityvarvet, mitt emot stadskärnan på andra sidan älven.
- 2026
Donsö, Styrsö och rampen
Två större modeller läggs till i sortimentet och rampen vid Saltholmen föreslås.